新技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)。彎曲模具主要由導(dǎo)向模具和彎曲模具的Z方位移動(dòng)，彎曲模具由滾柱軸承和導(dǎo)向模具連接。管道彎曲時(shí)，只需根據(jù)交流伺服電機(jī)改變滾動(dòng)軸承的X軸和Y軸方向。

隨機(jī)彎折彎曲技術(shù)具備迅速彎折速度的特性，只有少量螺旋彎折連接，管道材料不可依據(jù)自定的彎折幾何形狀重裝，特別適用于彎折材料和彎折，使隨機(jī)彎折更適合制造車輛彎折部件。

在制造空調(diào)、熱水設(shè)備等換熱器時(shí)，由于空間有限，零彎曲半徑彎曲技術(shù)已成功開發(fā)。該模具由下模和下模構(gòu)成。將鋼管插進(jìn)下模和下模，并在管道中施加內(nèi)壓P。下模和下模在推力W的影響下相對(duì)移動(dòng)，使鋼管彎曲到零半徑。在鋼管兩側(cè)施加壓力，避免彎曲變形部分?jǐn)嗔袴，選擇合適的內(nèi)壓P，壓力F和模具移動(dòng)力W，有利于降低鋼管在彎曲成型過程中遇到缺陷的幾率，從而獲得優(yōu)質(zhì)彎管。

采用中頻感應(yīng)部分加熱管彎曲技術(shù)加工大直徑厚壁管，在一定程度上是電磁感應(yīng)部分加熱鋼管。在一定程度上，可通過灑水或冷空氣控制適度的熱變形區(qū)域，用導(dǎo)輥支撐和引導(dǎo)，用旋轉(zhuǎn)臂夾住管道前部。該工藝具有質(zhì)量高、外觀美觀、彎曲半徑準(zhǔn)確、應(yīng)用范圍廣、工藝簡單、生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。

彎管已廣泛應(yīng)用于電站、化工等大型管路加工設(shè)備。

彎頭用于不同的地方，操作溫度不同，管道必須適應(yīng)環(huán)境，特別是在一些低溫環(huán)境下，采取以下保溫措施保護(hù)管道。

1.彎管應(yīng)鋪設(shè)保溫層，存放管道頁面及對(duì)接焊縫，水壓試驗(yàn)合格后絕緣接口。

2.冬季施工要采取防凍措施。

3.保溫前，彎曲處的雜物務(wù)必清洗干凈

4.保溫管道必須滿足防腐和壓力試驗(yàn)的需求，土木工程只能在保溫結(jié)束后關(guān)掉。

彎管的保溫對(duì)策還包括維護(hù)管路，防止結(jié)凍，維持管道的優(yōu)良特點(diǎn)，提升管路的使用期。